Portacontenedores

He leído en el “Política & prosa” de junio un par de artículos que me confirman que es adecuada mi decisión de seguir comprando la publicación.

El primero va -no hay que asustarse, porque un tema tan poco agraciado como éste puede poner en evidencia muchísimas cosas sobre nuestro mundo actual- de contenedores. Tras señalar los puntos débiles de su red de circulación mundial, esos sitios donde puede producirse un tapón como el que hubo hace poco en el Canal de Suez, que llegó a dejar desabastecido el suministro de unos cuantos productos y aumentado el precio de otros cuantos durante un tiempo, ofrece una serie de datos muy interesantes sobre un aspecto muy concreto de la globalización, “sustentada en la marina mercante y los contenedores”, según comenta Ignasi Ragàs, autor del artículo.

Va de peligros asociados a la deriva actual del comercio marítimo. Un primer dato es que en 2018 y 2019 se cayeron al mar unos 1400 contenedores de media anual, pero es que ahora, en dos meses, se han caído al mar del orden de 2700.

Estas caídas suelen deberse a cargas mal equilibradas, pues no es nada fácil repartir los contenedores de bajo peso (o ninguno: retornos de envase…) y a la vez respetar el orden previsto de desembarco.

Y es que los portacontenedores cada vez llevan una carga más numerosa. El otro día expresaba la fealdad de los actuales cruceros, sólo preocupados por llevar cuanto más pasajero mejor, pero algo así pasa también con los barcos fletados para llevar contenedores, cuantos más mejor. Si en 1985 llevaban el máximo que podían llevar en el Canal de Panamá de entonces (4.000 TEU -contenedores de veinte pies-), en 2020 los hay ya de 20.000 TEU, perteneciendo a unas navieras que se han ido comiendo unas a otras y, además, asociándose entre sí. Como resultado, una subida importante de precios.

En fin. Más que resúmenes como éste, que sólo hacen que sustraerle las sorpresas que depara, recomiendo vivamente su lectura.

El (hace un par de años) mayor portacontenedores del mundo llegando a un puerto europeo la ha sacado de sectormaritimo.es)